在设计行业工作的小伙伴们，应该对“驻场”特别熟悉，但是工程类项目的驻场和服务类项目的驻场工作内容差异很大。2023年新年伊始，项目团队迫不及待地将积累、沉淀了一年的交警驻场项目经验陆续分享给大家。

【工程驻场与服务驻场的区别】

工程项目驻场围绕某一个或几个项目（部分大单位在同一城市有多个项目），以项目经理+执行项目经理（现场总体负责）+设计代表的形式，主要对接业主、施工单位，专业化程度深、服务覆盖面相对固定。而服务型驻场的具体事项以业主实际需求为准，工作内容覆盖业务审批、方案设计、标准制定、信号优化、汇报PPT制作、工作报告撰写等方方面面，需要对接交警支队、辖区大队、建设单位、维保单位、设计单位、施工单位以及其他政府职能单位。

软技术：1、注意驻场城市日常语言是否为当地方言，提前适应当地语系有助于前期与甲方的沟通和磨合（可借助当地短视频加速适应），驻场负责人若为本地人则最好了。2、提前准备国家规范、地方指南以备随时翻阅，GB5768、GB51038使用频率最高，其它的城市道路、公路相关规范备用，方案设计方面推荐杨晓光老师的城市道路交通设计指南作为入门必看书籍。3、提前熟悉周边商圈、医圈，以便平时生活。4、专业人员构成应主要包括交通设计、交通规划，交通模型专业的加入亦会令更多工作事半功倍、成果丰富出彩。

【工作内容】

驻场服务的主要工作内容包含交通优化、技术服务和智能交通等三大方面，涉及业务审批、交通组织优化、规划及规范编制、信号优化、隐患治理等几大块业务。其中，审批内容主要包括施工图纸、交评、占道施工、开口申请、竣工验收等；交通组织包括路段、节点及特殊交通圈区的交通设计优化；规划及规范编制包括规委会材料预览、交通管理规划设计、地方规范标准编制及对下培训宣讲；信号优化包括单点信号调整、绿波带设计；隐患治理包括货运管理、事故点整治、隐患排查与治理、违法分析等。

在驻场服务工作之余，项目团队完成了《关于城市交通管理疏堵保畅的策略建议研究》《盐城市区主要商圈国庆期间客流及拥堵路段预测》《快速路进出匝道衔接的地面交叉口交通精细化设计》等课题研究，负责设计并已实施的鱼市口案例成功入选国家公安部精细化设计第一批十大精品案例。

【驻场体会】

与现实交通管理天天打交道的交警部门专业技术性已今非昔比，团队成员从他们身上获益匪浅。在驻场服务后，团队成员专业技术快速提升，理论结合实践能力更加突出，规划方案的落地性、可操作性更上一层。

盐城那些事系列part1主要分享了盐城驻场服务的大体内容，part 2《交警角度看审查》、part 3《交警角度看设计》将站在审查者的角度给大家分享如何优化交评、占道施工、开口等报审项目，探讨如何完善交通工程设计、交叉口改造、路段交通组织优化等设计方案，敬请期待。